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陳明:響當當的技改“排頭兵”
本報記者 劉長宇 通訊員 王立忠http://www.workercn.cn2018-03-01來源:中工網——《勞動新聞》
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響當當的技改“排頭兵”

——記一汽解放傳動事業部零部件廠結構件車間QC小組組長陳明

陳明多次被評為企業質量明星 通訊員 王常青/攝  

  年僅35歲的陳明,在很多汽車生產線上的老師傅眼里還是個小青年,但他已經當上了車間QC小組組長;他雖然長得黑黑壯壯,卻是車間出了名的技改秀才;他僅僅是技校畢業,但是利用業余時間進行深造,在取得了大專文憑之余,集中一年時間自修電腦編程專業……

  這就是一汽解放傳動事業部零部件廠結構件車間QC小組組長陳明,在實際工作中,他努力將自身所學與實際工作相結合,立足本崗先后進行技術革新近百項,他負責的QC項目先后五次獲得一汽集團獎勵,個人多次被評為零部件廠質量明星。

  2018年,車間進入了緊張忙碌的“造精品,提雙率,誓保首季開門紅”生產工作中。在1月份整個月里,陳明一天都沒有休息,還經常是白班連二班,最忙的時候他兩天時間只休息了不到三個小時,一直堅持在生產線上。生產任務太緊張了,他一點兒也馬虎不得。而100多個品種的程序編寫都是陳明一個人完成的,他在現場,所有人心里都踏實。特別是新產品下來,大家首先想到的就是陳明,因為需要他對數據進行精細化梳理、下料段數據支持、彎管數據文件編程實操支撐,以及生產流程再造。

  1月初拿到生產計劃,調度員和班長都有些頭疼了,因為這個月出現了生產86V、90U、92W三個大批量加工的產品工期擠在一起的現象,卻只有一個機床能加工,加工成手也只有三個人。三個主打產品擠在一起以前也有過,但是這個月批量大于以往,工期更緊,任務更急,即使大家放棄休息時間加班加點,還是有人手的缺口。這時候又是陳明站了出來,雖然他還要負責110彎管機小批次、復雜件的彎管加工,他還是毫不猶豫地說:“倒班兒算我一個!”

  陳明的好強,結構車間的人都知道,自打采購了兩臺彎管機,陳明針對這兩個機器的小改小革就沒有停止過。110彎管機因為材質不同,直徑100毫米芯珠要分別制作,他經過研究在不銹鋼基礎上進行修模,之后應用在鐵管上,這樣原來用過就各自報廢的,現在可以重復再利用,節省時間和費用50%以上!A30產品生產時,沒有專用工裝,外委加工根本不合格,陳明決定自己做工裝。

  他反復試驗反復摸索,終于試驗成功一個專用夾具。但是生產之后產品褶皺多,質量合格率不高,幾經摸索,他將夾具頭進行修弧處理,一舉解決了產品質量問題,成品率百分之百!1+N復合下料法,就是通觀全月計劃,綜合下料,比如原來44W產品下料要多下300毫米送料工藝長度,但加工之后,這段材料要切掉報廢,而陳明經過計算將44w投送工藝長度延長700毫米,切下來的這一段就變成了90U的胚料。

  陳明的1+N下料法發揮了巨大威力,2018年1月不但為車間節省開支數萬元,還提高了工作效率,為結構車間拼時間、搶進度、降成本做出了巨大貢獻,產量比歷史同期翻了一番,創歷史首月新高,真正實現了首月開門紅。

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